轩逸2015年款的减震系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。前后悬挂结构均经过改进，使得整个减震系统具备更好的稳定性和操控性能。此外，车身的强度加强，整车重心更低，对提升车辆的操控性也起到了积极的作用。同时，该车还搭载了能够自主调整阻尼的电子控制减震系统，可以帮助车辆自适应路况，提供更加舒适和稳定的驾驶体验。总的来说，轩逸2015年款的减震系统表现出色，是一个优秀的设计。